D1296
Метод 1: калынлыкка кара
Яңа тормоз тактасының калынлыгы, гадәттә 1,5 чакрым, калынлыгы әкренләп өзлексез сүрелү белән әкренләп нечкә булыр. Профессиональ техниклар шуны күрсәтә: ялан күз күзәтүе оригиналь 1/3 калынлыктан гына калды (якынча 0,5см), хуҗа үз-үзен сынап карау, алыштырырга әзер. Әлбәттә, тәгәрмәч проектлары аркасында аерым модельләр, ялан күзне күрү шартлары юк, шинаны тәмамлау өчен шинаны бетерергә кирәк.
2 нче ысул: Тавышны тыңлагыз
Әгәр тормоз бер үк вакытта "тимер чүп-тимер" тавыш белән озатылса (бу шулай ук монтажлау башында тормоз тактасының роле булырга мөмкин, тормоз тактасы шунда ук алыштырылырга мөмкин. Тормоз тактасының ике ягында да чик билгесе тормоз дискны турыдан-туры сөртте, олыларның тормоз тактасы чиктән артты. Бу очракта, тормоз диск инспекциясе белән бер үк вакытта тормоз такталарын алыштыруда еш кына тормоз диск бозылганда, хәтта яңа тормоз такталарын алыштыру һаман да тавышны бетерә алмаса да, җитди дискны алыштыра алмый.
3 нче ысул: Көч
Тормоз бик авыр булса, тормоз тактасы нигездә сүрелү югалтуын югалтты, һәм ул бу вакытта алыштырылырга тиеш, югыйсә ул җитди авария тудырачак.
Тормоз такталары төрле сәбәпләр аркасында бик тиз чыга ала. Менә нинди уртак сәбәпләр тормоз такталарына китерә алган уртак сәбәпләр:
Машина йөртү гадәтләре: көчле машина йөртү гадәтләре, мәсәлән, кинәт тормоза, озак вакытлы югары тизлекле машина йөртү һ.б. Тормозлы полоса киемен арттыруга китерәчәк. Акыллы йөртү гадәтләре тормоз тактасы һәм тормоз диск арасында сүрелүне арттырачак
Ansл шартлары: тау өлкәләрендә, Санди юллар һ.б., тормоз такталары киемен арттырачак. Чөнки тормоз такталары бу шартларда машинада куркынычсызлыкны саклау өчен еш кулланылырга тиеш.
Тормоз системасы уңышсызлыгы: Тормоз системасының тигезсезлеге, тормоз калипе диск, тормоз сыеклыгы агып чыгу һ.б. Тормоз тактасы белән тормоз диск арасында аномаль контактка китерергә мөмкин, тормоз тактасы.
Түбән сыйфатлы тормоз такталарын куллану материалга китерергә мөмкин материалга чыдамлык яки тормоз эффекты яхшы түгел, шулай итеп кием тизләтү.
Тормоз такталарын дөрес булмаган урнаштыру, тормоз такталарының арткы такталарын дөрес кулланмау, тормоз такталары һәм тормоз дисклары арасында аномаль контактка китерергә мөмкин,.
Әгәр дә бик тиз тору тормоз саламагы проблемасы бар икән, башка проблемалар бармы-юкмы икәнен тәэмин итү өчен ремонт кибетенә йөрегез.
1, бу еш тормоз такталары яки тормоз диск деформациясе аркасында килеп чыга. Ул материал, эшкәртү өчен төгәллек һәм җылылык деформациясе белән бәйле: тормоз дискның тормоз барлыгы, тормоз барабанның түгәрәклеге, җылылык таплары, җылылык таплары һ.б.
Дәвалау: Тормоз дискны тикшерегез һәм алыштырыгыз.
2. Туктаусыз разведка белән капланган резонтацияләр вакытында тормоз такталары барлыкка китергән тибрәнү ешлыгы. Дәвалау: тормоз системасын тоту.
3. Тормоз такталарының сүрелү коэффициенты тотрыксыз һәм биек.
Дәвалау: Тукта, тормоз тактасы гадәттәгечә, тикшерү өчен ремонт кибете дип табылу, чөнки тормоз калиперы шулай булырга мөмкин, чөнки тормоз калиперы дөрес урнашкан яки тормоз майы басымы бик түбән.
Нормаль шартларда иң яхшы тормоз такталары иң яхшы тормоз салу көченә ирешү өчен 200 километрда йөгерергә кирәк, шуңа күрә ул, гадәттә, яңа тормоз такталарын алыштырган машинаны җентекләп йөртергә тәкъдим ителә. Гадәттәге машина йөртү шартларында тормоз такталары калтыранырга тиеш, ләкин калдык такталарының торышын да тикшерергә тиеш, мәсәлән, ике як та, кире кайту., Һәм аномаль ситуация шунда ук эшләнергә тиеш. Яңа тормоз такталары ничек туры килә.
| KIA Кара II (FJ) 2002 / 07- | Кара II (FJ) 2.0 Крди | Кара III (Un) 1.6 Крди 110 | Кара iii (Un) 1.6 cvvt | Кара III (Un) 2.0 CRDI 115 | Кара III (Un) 2.0 CRDI 140 |
| Кара II (FJ) 2.0 Крди | Kia Кара III (UN) 2006 / 05- | Кара III (UN) 1.6 Крди 128 | Кара iii (Un) 1.6 cvvt | Кара III (Un) 2.0 CRDI 135 | Кара iii (Un) 2.0 cvvt |
| 37621 | Fdb4193 | 510Kk10 | D12968413 | 58302-1DA50 | 24491 |
| 37621 Ое | FSL4193 | 605601 | 21485 | 58302-1DE00 | 24492 |
| Ac870681d | 8413-D1296 | 13046056012 | 6134629 | T1661 | 24493 |
| Pad1618 | D1296 | 572613б | 13610315 | BP1593 | 2207840 |
| 51-0к-k10 | D1296-8413 | Adg04283 | 181827 | 1303.02 | 0252449116w |
| 605601 | 21485 | P30040 | Ppk10af | 213030 | Mp3755 |
| 13.0460-5601.2 | 6134629 | 8227840 | 05p1416 | SP1197 | 583021DA00 |
| 572613б | 13610315 | Adb31757 | 22-07884-0 | 2449101 | 583021DA01 |
| Adg04283 | 181827 | CBP31757 | 025 244 9116 / W | 2449116005 | 583021DA50 |
| Б 30 040 | Pp-k1staf | Lp2051 | Mdb2866 | 800.0 | 583021DE00 |
| 822-784-0 | 05p1416 | 121359 | MP-3755 | Gdb3462 | 130302 |
| Adb31757 | 37621 | Fdb4193 | Fd7404а | 598945 | 8000 |
| CBP31757 | 376210E | FSL4193 | 58302-1da00 | 151-2578 | 1512578 |
| Lp2051 | Ac870681d | 8413d1296 | 58302-1dA01 | P12033.02 | P1203302 |
| 12-1359 | Pad1618 | D1296 |
