（Los fabricantes de pastillas de freno del automóvil le enseñan чишү проблемасы дуранте эл френадо）
1. Ни өчен яңа машина тормоз такталары （pastillas de freno coche installation монтажнан соң туктатылмый?
Яңа тормоз такталарын алыштырганнан соң, машина сәбәпләрен туктата алмый: тормоз җайланмасы таләпләргә туры килми; Тормоз такталарының өслеге пычранган һәм чистартылмаган; Тормоз сызыгы эшләмәү яки тормоз сыеклыгы җитәрлек түгел; Гидротехник цилиндрдагы эскиз тулы түгел; Тормоз такталарының артык тузуы яки тигез булмаган өслеге аркасында тормоз такталары һәм тормоз дисклары эффектив урнаштырыла алмый. Тормоз дискы яки тормоз лайнеры квалификацияле түгел.
2. Ни өчен тормозга каршы тору барлыкка килә?
Тормозга каршы торуның сәбәпләренә түбәндәгеләр керә: тормоз язын яңадан торгызу; Тормоз лайнеры белән тормоз дискы арасында урнаштыру урынсыз яисә монтаж күләме бик тыгыз; Тормоз такталарын урнаштырганда, аксессуарлар дөрес куелмаган яки тормоз такталары җитди деформацияләнгән; Тормоз дискының җылылык киңәйтү параметрлары квалификацияле түгел; Кул тормозы көтү яхшы түгел.
3. Тормозга чыкканда төтен нәрсәгә китерә?
Тормоз вакытында төтеннең сәбәпләре түбәндәгечә: тормоз диск җитештерү процессында резин һәм каучук порошогы кебек органик материаллар бар, алар температура артык югары булганда таркалачак. Феномен - тормоз лайнеры өстендә төтен һәм майлы матдәләр барлыкка килү, бу тормоз эффектына тәэсир итә.
4. Нормаль куллану вакытында тормоз кинәт йомшарса, мин нәрсә эшләргә тиеш?
Йомшак тормозлар киң таралган. Күпчелек машина хуҗалары бу күренешне үз машиналарында хәбәр иттеләр. Бу күренешнең сәбәбе булырга мөмкин: тормоз сыеклыгы җитәрлек түгел. Тормоз сызыгында һава бар; Тормоз сыеклыгының начарлануы; Тормоз дисклары һәм такта （pastillas de freno para coche）. Чагыштырмача нечкә һ.б. Иң таралганы - тормоз сыеклыгының начарлануы һәм тормоз сыеклыгының җитмәве.
5. Тормозга аяк баскач, тормоз педалының артка чигенүенә нәрсә сәбәп була?
Тормоз басылганда, педаль аякка басачак. Кайбер машиналар моны регуляр рәвештә очраталар. Бу күренешнең сәбәпләре: машинаның ABS гадәттә эшли, тормоз дискы һәм тормоз лайнеры тигез түгел, һәм корыч боҗра деформацияләнә (барабан тормоз аяк киеме).
6. "Уңышсызлык" ның сәбәбе нәрсәдә?
Машиналарда тормоз эшләмәү очраклары көннән-көн арта. Хәбәрләргә караганда, профессиональ тикшерүдән соң, тормоз җитешсезлеге очраклары, нигездә, кечкенә күчерелгән машиналарда була. Кечкенә күчерелгән машина двигателенең көче, гадәттә, җәйдә, һава торышы эссе булмаганлыктан, машинадагы кондиционер кабызылган, һәм двигатель биргән көче хуҗа кат-кат тормозда эшли. тормозны баса (мәсәлән, кире гаражда). Күчергеч насосында билгеле бер эффективлык югалачак, бу тормоз көчәйткеч насосының эшләмәвенә һәм "тормоз тотрыксызлыгы" күренешенә китерәчәк.
7. Тормозга баскач, ни өчен педаль өскә кайта?
Күпчелек машина хуҗалары да бу хәлне кичерәләр, аеруча тиз тормозлаганда, алар һәрвакыт тормоз педалы өскә кайтканын сизәләр. Бу хәл белән очрашканда, күп машина хуҗалары нәрсә эшләргә белми. Чынлыкта, ике төрле ситуация бар: берсе - система. Күчмә полосалар өлешчә тузган. Машина тормозлагач, машинаның ABS системасы активлаша, һәм тормоз педалы кире кайтачак. Тормоз дискының һәм тормоз лайнерының тагын бер төре тигез булмаган өслеккә ия, ул корыч боҗра деформацияләнгәндә дә булырга мөмкин. Ике очракта да машина тормоз тактасы җитештерүчеләре - пастилла де френо исбатлаучы time вакытында тикшерергә киңәш итәләр.
8. Тормоз вакытында йомшаклык күренеше нинди?
Күпчелек хуҗалар хәбәр итәләр, нигә минем машинам тормозда бераз йомшак тоела? Кыскасы, сез аягыгызны йомшартканнан соң башта аягыгызны тормозлый аласыз, бу машина туктый алмый дигән тәэсир бирә. Бу, нигездә, тормоз сыеклыгы озак үзгәртелмәгәнгә, тормоз системасында һава бар, һәм тормоз сыеклыгы җитмәгәнлектән. Мондый проблемалар килеп чыккач, автомобиль тормоз тактасы җитештерүчеләре бу әйберләрне вакытында тикшерергә тиеш. Бу нормаль булса, тормоз такталарының сүрелү коэффициентының дөрес сайланганын тикшерергә кирәк.
9. Тормозны бозганда сезне нәрсә начар хис итә?
Тормозның йомшаруы белән чагыштырганда, тормозның каты булуы да гадәти күренеш. Чөнки тормозны көчәйтү системасы күбесенчә вакуум ярдәмендә. Двигатель эшләмәгәндә, тормоз системасының вакуум насосы көч тудырмый. Ярдәмсез, штампка табигый авыр. Двигатель эшләгән вакытта машина аеруча каты тормозлый икән, вакуум көчәйткечтә проблемалар булырга мөмкин (еш тормозлау да бу күренешкә китерергә мөмкин).
Пост вакыты: 18-2024 сентябрь