Машина тормоз тактасы җитештерүчеләре машинаны көндәлек кулланганда, тормоз иң еш кулланыла торган функцияләрнең берсе булырга тиешлеген ачыкладылар, ләкин машина тормоз тактасы механик өлеш буларак, без шалтырату, калтырау кебек проблемаларга очрыйбыз. ис, төтен ... Көтик. Ләкин кемнеңдер "Минем тормоз такталары янып тора" дип әйтүе сәерме? Бу тормоз тактасы “карбонизация” дип атала!
"Карбонизация" тормоз тактасы нәрсә ул?
Тормоз такталарының сүрелү компонентлары төрле металл җепселләрдән, органик кушылмалардан, резин җепселләрдән һәм югары температуралы реакция ярдәмендә ябыштыргычлардан ясалган. Автомобиль тормозы тормоз тактасы белән тормоз дискы арасындагы сүрелү белән башкарыла, һәм сүрелү җылылык энергиясен тудырырга тиеш.
Бу температура билгеле бер кыйммәткә җиткәч, без тормоз төтенен һәм янган пластмасса кебек тәмле тәм белән озатылуын күрербез. Температура тормоз такталарының югары температурасы критик ноктасыннан артканда, тормоз кашыкларында фенолик резиналар, бутадиен ана клейлары, стерик кислотасы һ.б. су молекулалары формасында органик матдәләр водород һәм кислород булган углерод бар, һәм ниһаять, кечкенә генә. фосфор, кремний һәм башка углерод катнашмалары күләме калды! Карбонизациядән соң соры һәм кара булып күренә, башкача әйткәндә, ул "янган".
Тормоз такталарын “карбонизацияләү” нәтиҗәләре:
1, тормоз тактасы карбонизациясе белән, тормоз тактасының сүрелү материалы порошокка әйләнәчәк һәм тулысынча янып беткәнче тиз төшәчәк, бу вакытта тормоз эффекты әкренләп зәгыйфьләнә;
2, тормоз дискының югары температуралы оксидлашуы (ягъни безнең гомуми тормоз такталары зәңгәрсу һәм кызгылт төстә) деформация, деформация тиз арада тормозга китерәчәк, машина тибрәнү, аномаль тавыш…
3, югары температура тормоз насосының мөһер деформациясенә китерә, тормоз майының температурасы күтәрелә, җитди тормоз насосына зыян китерергә мөмкин, тормоз куя алмый.
Пост вакыты: 25-2024 сентябрь