Машинаның тормоз такталары бик яхшы урнаштырыла башлый, нигә соңрак этапта шау-шу?
:: Тормоз такталары һәм тормоз дисклары нигезендә пар пар сүрелү парлары, шуңа күрә тормоз кашыклары 300 ~ 500 километр кулланганнан соң тормоз кашыкларының эшләвен чагыштырырга киңәш ителә, чөнки бу вакытта тормоз такталары һәм дисклар нигездә йөгерү. Бу вакыт эчендә барлыкка килгән тавыш кайвакыт тормоз кашыкларының сәбәбе түгел. Озак вакыт кулланганнан соң шау-шу булса, тормоз такталары проблемасын хөкем итәргә кирәк.
Хәзер күп тормоз тормозлары сатыла, сыйфат турында нәрсә әйтеп була?
К: Белмим. Без аны реаль тормышта хөкем итә алмыйбыз, һәм аны онлайн режимда хөкем итү мөмкинлеге юк. Моны урнаштырганнан соң куллану эффектының кире кайтуы, сез пилотсыз юл бүлеген сайлый аласыз, һәм югары тизлектә берничә аварияле тормозны һәм яңгырлы көннәрдә тормозны сынап карарга мөмкин, аз гына булса да. Ләкин, гадәттән тыш хәлләрдә продуктның тормоз тотрыклылыгын хөкем итү сезнең өчен зур файда.
Металл эчтәлеге каты, һәм каты шау-шу булырга тиеш, бу гараж әйткән, шулай бит?
:: No.к. Бу сүзләрнең күбесе автомобиль ремонтлау заводы һәм фәнни түгел. АКШтагы оригиналь машина, нигездә, ярым металл формула, анда күп металл бар, сез күп тавыш ишеттегезме? Тавыш катылык белән турыдан-туры бәйле түгел, тарту дискы һәм шау-шу продукт формуласының җитмәгәнен, һәм аның белән күпме металлның бернинди бәйләнеше юклыгын күрсәтә. Чынлыкта, формуладагы металл материаллар, нигездә, тутыргычларны һәм җылылык үткәргечне тоташтыру ролен уйныйлар, шул ук вакытта, аларның катылыгы һәм дискы аерылып тормый, дискта, чын дискта зур кием китереп чыгармас һәм тормозны арттырмас. сәләт бу металлларны күрмисез, ләкин бу каты тормоз диск тарткыч агент тутыргычыннан катырак булуын күрә алмыйсыз, алар чыннан да эмирия, һәм сезнең уртак сандугач, тарту тәгәрмәче бер үк материалга карый.
Пост вакыты: 12-2024 октябрь