Берничә ысулны мастер итеп, сез яхшы һәм начар тормоз такталарын күз алдына китерә алган

Башта профессионаллар автомобиль тормоз такталарын ничек бәялиләр?

Сүрелү материалы профессионаллар, гадәттә, тормоз лайнерының сыйфатын түбәндәге аспектлардан бәялиләр: тормозлы эш, югары һәм түбән тизлек фрагылыгын бәяләү, югары һәм түбән тизлек, тормоз, шау-шу, диск, күтәрү һәм кысу күрсәткечләренә зыян юк.

Икенчедән, автомобиль тормоз пад җитештерүчеләренең берсе, түбән тормоз такталарын хөкем итү өчен

Базарда диск тормоз такталарын сатып алганда, тормоз такталарын чакыру ике якта да бер үк, уртадагы бакча яссы, һәм кырлар шома һәм күмү. Бу продуктның бу детальләре аркасында, җитештерү өлешенең тормозлы чыгышына тәэсир итмәсә дә, ул җитештерүче җиһазларының җитештерү дәрәҗәсен чагылдыра ала. Яхшы җитештерү җиһазлары булмаса, яхшы формулалар белән дә югары сыйфатлы продуктлар җитештерү кыен.

Өченчедән, тормоз тиресен хөкем итүнең икенче ысулы

Диск тормоз такталары өчен тормоз тактасының сүрелү материалы һәм фразплан очуын тикшерегез, ягъни арткы планда сүрелү материалы бар. Бу ике проблеманы күрсәтә. Беренчедән, арткы тәлинкә белән дөрес булмаган форма бар, алар кайнар актуаль процесс вакытында дөрес урнаштырылмаган; Икенчедән, кайнар басу процессы белән проблемалар бар. Экспрессның вакыты һәм ешлыгы продукт формалаштыру процессы өчен яраксыз. Мөмкин булган проблема - продуктның начар сыйфаты.

Дүртенчедән, түбән тормоз такталарын хөкем итүнең өченче ысулы

Авыр йөкле барабан тормоз такталары өчен, тормоз такталарының зур һәм кечкенә тишекләренең шома булуын тикшерегез. Бармак эчкә әйләнгәч, шау-шу сенсациясе булырга тиеш түгел. Мөмкин булса, эчке ARC өслеге бераз көч белән күтәрелергә мөмкин, әгәр тормоз бозылса, бу яхшырак тормоз брендларының берсе, түбән тормоз тәнәфес.

Бишенче, түбән тормоз такталарын хөкем итүнең дүртенче ысулы

Авыр йөкле барабан тормоз такталары өчен, шулай ук ​​привинг вакытында югары сыйфатлы һәм түбән сыйфатлы тормоз такталары арасында аерма бар. Түбән тормоз лайнеры һәм тормоз аяклары арасында аерма бар. Ривермация процессында була, чыдамлык шулай ук ​​булырга мөмкин.

Машиналар тормоз такталарын хөкем итүнең бишенче ысулы

Тормоз аяк киеме өчен, нигездә, асфальт һәм тимер аяк киеме кабинеты булганга бәйле, нигездә, ябышу һәм тимер аяк киеме. Бу проблемалар асты һәм тимер аяк киемен эшкәртү вакытында җитештерү процессында проблемаларның барлыгын күрсәтә, бу тормоз чыгышына тәэсир итми. Бу зур йогынты ясаячак, ләкин җитештерүче җитештерү процессында сыйфатлы контрольнең начарлыгын чагылдыра, шуңа күрә аның хыянәт сыйфаты сорау алына.

Sevenиде. Түбән тормоз такталарын хөкем итүнең алтынчы ысулы

Диск тормоз такталары, авыр йөкле машиналар тормозы, тормоз тактасы булган ике шундый продуктлы сүрелү материалларын кулланырга мөмкин, шуны күрсәтә, шуны күрсәтә, ул чагыштырмача иркен, ул җылылык деградациясенә туры килә һәм киенергә продуктның каршылыгы.


Пост вакыты: 11-2024