Машинаны башлар алдыннан сез тормоз педалы гадел "авыр", ягъни агып китү өчен күбрәк көч таләп итә дип уйларсыз. Бу, нигездә, тормоз системасының мөһим өлешен - тормоз сүндерү, ул двигатель эшләгәндә генә эшли ала.
Гадәттә кулланылган тормоз сүндерү - вакуум көчәйткеч, һәм савыт-саба двигатель эшләгәндә генә барлыкка килә ала. Бу вакытта, бу вакытта көчәйтүнең икенче ягы - атмосфера басымы, басым аермасы формалашкан, һәм без көч кулланганда рәхәтләнербез. Ләкин, двигатель сүндерелгәннән һәм двигатель эшләвен туктагач, вакуум әкрен генә юкка чыгачак. Шуңа күрә, двигатель сүнгәндә тормоз педалын җиңел генә кыскартырга мөмкин булса да, вакуум зонасы юкка чыкты, һәм басымның аермасы юк, педаль басу кыенлаша.
Тормоз педалы кинәт каты
Тормоз сүндерүченең эшче принцибын аңлап, без аңлый алабыз, тормозның тормозы булганда кинәт каты тукталса, тормоз сүндергеч заказ бирелерсез, мөгаен. Өч уртак проблема бар:
(1) Әгәр вакуум энергиясенең вакуум дәрәҗәсендәге кәрәзле клапан бозылган булса, ул вакуум дәрәҗәсен киметә, шулай итеп тормоз электр системасы функциясенә тәэсир итәчәк, каршылыкны арттыру (гадәти түгел). Бу вакытта вакуум өлкәсе функциясен торгызу өчен тиешле өлешләрне алыштырырга кирәк.
(2) Вакуум мастер-насос арасындагы торбада торбада ярык булса, вакуум бактеры функциясенә охшаган, тормоз сүндерү системасы функциясенә тәэсир итә, тормоз ясау гадәти хәл итә. Зыян күргән торбаны алыштырыгыз.
3) Әгәр дә көчәйткеч насосының проблемасы бар икән, ул вакуум өлкәсен булдыра алмый, нәтиҗәдә тормоз педалына юл басу авыр. Әгәр дә сез тормоз педалын баскач, "аның" таң ату тавышын ишетсәгез, бу, мөгаен, көчәйтү белән проблема бар, һәм тозлау насосы мөмкин кадәр тизрәк алыштырылырга тиеш.
Тормоз системасы проблемасы турыдан-туры куркынычсызлык куркынычсызлыгы белән бәйле һәм җиңел була алмый. Әгәр дә сез машина йөртү вакытында тормоз кинәт каты булса, сез җитәрлек уяулык һәм игътибар китерергә тиеш, хаталы өлешләрне алыштырырга һәм тормоз системасының гадәти кулланылышын тәэмин итәргә тиеш.
Пост вакыты: 30-2024