Теория буенча, һәр 50,000 километрда машинаның тормоз такталарын алыштырырга кирәк, ләкин чын машинада алдан алышыну вакыты булырга мөмкин, тормоз кашыкларын алыштыру өчен махсус вакыт, еш кына “сигнал” бар. "Сезгә киңәшләр бирергә, тормоз такталарын вакытында алыштырырга, тормоз куркынычсызлыгын тәэмин итәргә, аварияләрдән сакланырга.
Инструмент өстәлендә тормоз индикаторы яктыртылганда, бу тормоз вакытын көйләү кирәклеген искә төшерү өчен, инструмент аша транспорт сенсоры, бу юлы инструмент арада яктыртылырга мөмкин, гәрчә кыска вакыт та кулланылырга мөмкин, ләкин машина тормоз тактасы җитештерүчеләре әле дә сезгә техник хезмәт күрсәтү кибетенә хезмәт күрсәтү системасын тикшерергә киңәш итәләр, тормоз дискы үзгәртелергә тиеш, диск үзгәртелергә тиеш, тормоз системасы бераз төшереп калдырырга тиеш түгел.
Тормоз бер үк тавыш гадәти хәл түгел, без тормозны йомшак яки каты тоячакбыз, ләкин тормоз торгач, сизелү тавышын тоябыз, тимер һәм тимер фазаның сүрелүен беләбез, бу чыннан да тормоз такталарының чикләнгәнлеген искә төшерә. , тормоз такталарын шунда ук алыштырырга кирәк, ашыгыч дип әйтергә мөмкин. Бу металл сүрелү тавышы күренгәндә, тормоз дискы бозылган булырга мөмкин, хәтта тормоз дискын да алыштырырга кирәк. Әлбәттә, аны алыштырырга кирәкме, ак булсаң, тикшерү өчен профессиональ машина тоту кибетен таб.
Автомобиль юлының артуы белән тормоз саны әкренләп артты, тормоз тормозына кирәкле тормоз эффектына ирешү өчен тормоз педалына тирәнрәк адым ясарга кирәк, һәм бу чорда тормоз эффекты сизелерлек сизелә, яки сизелә. тормоз йомшак булып китте, аннары тормоз системасын махсус ачыклау өчен машина белән тәэмин итү кибетенә барырга кирәк, тормоз такталарын алыштырырга вакыт. Әлбәттә, бу шулай, фактлар ашыгычлыкка иреште, мөмкинлекне кулланмагыз.
Модельнең тормоз тактасының калынлыгын хөкем итү өчен турыдан-туры күз аша тормоз тактасының калынлыгын күз белән күреп була. Гадәттәгечә, тормоз такталарының калынлыгы 1,5см тирәсе, ләкин тормоз такталарының якынча 0,5 см га кадәр кимегәнен күргәч, сезгә тормоз такталарын алыштырырга кирәклеген искә төшерделәр. Кайбер хуҗалар, машиналар ремонтлау кибетләрен алыштыру турында уйлау өчен, инструмент яктылыгы яки машина километры 50 000 километрга кадәр көтәргә ышана алалар, моның бернинди начарлыгы булмаса да, еш кына машина белән тәэмин итү кибетенә бару бәясен санга сукмыйлар. тормоз такталарын алыштыру һәм урнаштыру вакыты, чынлыкта, машина белән тәэмин итү кибетенә кергәндә, техниклар тормоз такталарын алыштырырга кирәклеген ачыклыйлар, моны әйтергә кирәкми. Әлбәттә, практик булмаган югары дәрәҗәдәге модельләр бар.
Фәнни тест бирсәк тә, сынау шулай ук акча таләп итә һәм, әлбәттә, безнең вакытны сарыф итә. Теоретик срок һәм расписаниеләрне тоту, чөнки машинаның сыйфаты һәм һәркемнең машина гадәтләре бер үк түгел, тормоз такталарын алдан алыштыру яки артта калу гадәти, әгәр теоретик мәгълүматларга ябышсагыз, бу көймәне яндыруга тиң һәм кылыч эзләү. Шуңа күрә, машина югарыдагы дүрт ситуациядә пәйда булганда, зинһар, техниканы саклау өчен якындагы ышанычлы машина кибетенә вакытында барыгыз.
Пост вакыты: 30-2024 июль