Тормоз такталары тормоз системасының иң куркынычсызлык өлешләре, тормоз эффектының сыйфатында хәлиткеч роль уйный, һәм яхшы тормоз тактасы кешеләрне һәм транспорт чараларын (самолет) саклаучы булып тора.
Беренчедән, тормоз такталарының килеп чыгышы
1897-нче елда HerbertFrood беренче тормоз кашыкларын уйлап тапты (мамык җепне ныгытучы җеп итеп кулланып) һәм аларны ат арбаларында һәм беренче машиналарда кулланды, алардан дөньякүләм танылган Феродо компаниясе оешты. Аннары 1909-нчы елда компания дөньяда беренче каты асбест нигезендә тормоз тактасын уйлап тапты; 1968-нче елда дөньяда беренче ярым металлга нигезләнгән тормоз кашыклары уйлап табылды, һәм шуннан алып сүрелү материаллары асбестсыз үсә башлады. Өйдә дә, чит илдә дә асбест алмаштыру җепселләрен өйрәнә башладылар, корыч җепсел, пыяла җепсел, арамид җепсел, углерод җепселләре һәм сүрелү материалларында башка кулланмалар.
Икенчедән, тормоз такталарының классификациясе
Тормоз материалларын классификацияләүнең ике төп ысулы бар. Берсе институтлар куллануга бүленә. Автомобиль тормоз материаллары, поезд тормоз материаллары һәм авиация тормоз материаллары. Классификация ысулы гади һәм аңлау җиңел. Берсе материаль төргә бүленә. Бу классификация ысулы тагын да фәнни. Заманча тормоз материаллары нигездә түбәндәге өч категорияне үз эченә ала: резин нигезендә тормоз материаллары (асбест тормоз материаллары, асбест тормоз материаллары, кәгазь тормоз материаллары), порошок металлургия тормоз материаллары, углерод / углерод композит тормоз материаллары һәм керамик тормоз материаллары.
Өченчедән, автомобиль тормоз материаллары
1, җитештерү материаллары буенча автомобиль тормоз материалларының төре төрле. Аны асбест таблицасына, ярым металл яисә түбән металл табакка, NAO (асбестсыз органик матдәләр) таблицасына, углерод углеродына һәм керамик таблицага бүлеп була.
1.1.Асбест таблицасы
Баштан ук, асбест тормоз кашыклары өчен ныгыту материалы буларак кулланыла, чөнки асбест җепселенең югары көче һәм югары температурага чыдамлыгы бар, шуңа күрә ул тормоз кашыклары, клач дисклары һәм шкафлар таләпләренә җавап бирә ала. Бу җепсел көчле киеренкелеккә ия, хәтта югары класслы корычка туры килә, һәм 316 ° C югары температураларга каршы тора ала. Моннан тыш, асбест чагыштырмача арзан. Ул күп илләрдә күп булган амфибол рудасыннан алынган. Асбест сүрелү материаллары нигездә асбест җепселен кулланалар, гидратланган магний силикатын (3MgO · 2SiO2 · 2H2O) ныгыту җепселләре итеп. Сүрелү үзенчәлекләрен көйләү өчен тутыргыч өстәлә. Органик матрица композит материалы ябыштыргычны кайнар пресс формасында басып алына.
1970-нче елларга кадәр. Асбест тибындагы сүрелү таблицалары дөньяда киң кулланыла. Озак вакыт өстенлек иттеләр. Ләкин, асбестның җылылык үткәрү начар булуы аркасында. Сүрелү җылылыгы тиз таралмый. Бу сүрелү өслегенең җылылык бозылу катламының калынуына китерәчәк. Материаль киемне арттыру. Шул арада. Асбест җепселенең кристалл суы 400 above өстендә явым-төшемле. Сүрелү милеге сизелерлек кими һәм 550 ℃ яки аннан да күбрәк булганда кием кискен арта. Бәллүр су күбесенчә югалды. Арту тулысынча юкка чыга. Иң мөһиме. Бу медицина белән расланган. Асбест - кеше сулыш органнарына зур зыян китерә торган матдә. Июль 1989.
1.2, ярым металл табак
Бу органик сүрелү материалы һәм традицион порошок металлургия сүрелү материалы нигезендә эшләнгән яңа сүрелү материалы. Асбест җепселләре урынына металл җепселләр куллана. Бу 1970-нче еллар башында Америка Бендис компаниясе тарафыннан эшләнгән асбест булмаган сүрелү материалы.
"Ярым металл" гибрид тормоз такталары (ярым очрашу), нигездә, ныгытучы җепсел һәм мөһим катнашма буларак тупас корыч йоннан эшләнгән. Асбест һәм асбест булмаган органик тормоз такталары (NAO) тышкы кыяфәттән (нечкә җепселләр һәм кисәкчәләр) җиңел аерылып тора, һәм алар шулай ук билгеле магнит үзлекләренә ия.
Ярым металл сүрелү материаллары түбәндәге төп үзенчәлекләргә ия:
л) сүрелү коэффициентыннан бик тотрыклы. Rылылык бозылмый. Яхшы җылылык тотрыклылыгы;
2) Яхшы киемгә каршы тору. Хезмәт итү вакыты асбест сүрелү материалларыннан 3-5 тапкыр күбрәк;
3) loadгары йөк һәм тотрыклы сүрелү коэффициенты астында яхшы сүрелүчәнлек;
(4) Яхшы җылылык үткәрүчәнлеге. Температура градиенты кечкенә. Бигрәк тә кечерәк диск тормоз продуктлары өчен яраклы;
(5) Кечкенә тормоз тавышы.
АКШ, Европа, Япония һәм башка илләр 1960-нчы елларда зур мәйданнарны куллануны алга этәрә башладылар. Ярым металл табакның кием каршылыгы асбест битенә караганда 25% ка артыграк. Хәзерге вакытта ул Кытайдагы тормоз тактасы базарында өстенлек итә. Күпчелек Америка машиналары. Бигрәк тә машиналар, пассажирлар һәм йөк машиналары. Ярым металл тормоз белән каплау 80% тан артык.
Ләкин, продуктның түбәндәге кимчелекләре дә бар:
(l) Корыч җепселне датлау җиңел, даттан соң парны ябыштыру яки зыян китерү җиңел, һәм продуктның көче даттан соң кими, һәм кием арта;
(2) highгары җылылык үткәрүчәнлеге, тормоз системасының югары температурада газга каршы торуы китереп чыгару җиңел, нәтиҗәдә сүрелү катламы һәм корыч тәлинкә отряды:
(3) قاتتىقлык икеләтә материалга зыян китерәчәк, нәтиҗәдә чатыр һәм аз ешлыклы тормоз тавышы;
(4) тыгызлык.
"Ярым металл" ның кечкенә җитешсезлекләре булмаса да, җитештерүнең тотрыклылыгы, бәясе түбән булу сәбәпле, ул һаман да автомобиль тормоз такталары өчен өстенлекле материал булып тора.
1.3. NAO фильмы
1980-нче еллар башында дөньяда төрле гибрид җепселле ныгытылган асбестсыз тормоз полосалары бар иде, ягъни өченче буын асбестсыз органик матдә NAO тибындагы тормоз кашыклары. Аның максаты - корыч җепселнең бер ныгытылган ярым металл тормоз материалларының җитешсезлекләрен каплау, кулланылган җепселләр - үсемлек җепселләре, арамонг җепселләре, пыяла җепселләр, керамик җепселләр, углерод җепселләре, минераль җепселләр һ.б. Берничә җепсел куллану аркасында, тормоз полосасындагы җепселләр бер-берсен тулыландыралар, һәм тормоз каплау формуласын искиткеч комплекслы эш башкару җиңел. NAO таблицасының төп өстенлеге - түбән яки югары температурада яхшы тормоз эффектын саклау, тузуны киметү, тавышны киметү һәм тормоз дискының хезмәт срогын озайту, сүрелү материалларының хәзерге үсеш юнәлешен күрсәтә. Бенц / Филодо тормоз кашыкларының бөтен дөньякүләм танылган маркалары кулланган сүрелү материалы - өченче буын NAO асбестсыз органик материал, ул теләсә нинди температурада иркен тормозлый, машина йөртүче гомерен саклый һәм тормоз гомерен максимальләштерә ала. диск.
1.4, углерод углерод
Углеродлы углерод композицион сүрелү материалы - углерод җепселләре белән ныгытылган углерод матрицасы булган материал. Аның сүрелү үзенчәлекләре искиткеч. Түбән тыгызлык (корыч кына); Capacityгары сыйдырышлык дәрәҗәсе. Порошок металлургия материалларына һәм корычка караганда җылылык сыйдырышлыгы күпкә югарырак; Heatгары җылылык интенсивлыгы; Деформация, ябышу күренеше юк. Эш температурасы 200 to кадәр; Яхшы сүрелү һәм кием башкару. Озын хезмәт гомере. Тормоз вакытында сүрелү коэффициенты тотрыклы һәм уртача. Карбон-углерод композит таблицалары беренче тапкыр хәрби самолетларда кулланылган. Соңрак ул Формула 1 узыш машиналары тарафыннан кабул ителде, бу углерод углерод материалларын автомобиль тормоз такталарында бердәнбер куллану.
Углеродлы углеродлы композицион сүрелү материалы - җылылык тотрыклылыгы, киемгә каршы тору, электр үткәрүчәнлеге, билгеле көч, конкрет эластиклык һәм башка бик күп үзенчәлекләр. Ләкин углерод-углерод композицион сүрелү материалларында шулай ук түбәндәге кимчелекләр бар: сүрелү коэффициенты тотрыксыз. Бу дымга бик нык тәэсир итә;
Начар оксидлашуга каршы тору (каты оксидлашу һавада 50 ° C-тан югары була). Әйләнә-тирә мохиткә югары таләпләр (коры, чиста); Бу бик кыйммәт. Куллану махсус өлкәләр белән чикләнә. Бу шулай ук углерод углерод материалларын чикләүнең киң таралуының төп сәбәбе.
1.5, керамик кисәкләр
Сүрелү материалларында яңа продукт буларак. Керамик тормоз такталары шау-шу, көл төшмәү, тәгәрмәч челтәренең коррозиясе, озак хезмәт итү вакыты, әйләнә-тирә мохитне саклау һ.б. өстенлекләренә ия. Керамик тормоз такталары 1990-нчы елларда Япон тормоз такталары компанияләре тарафыннан эшләнгән. Тора-бара тормоз тактасы базарының яңа сөеклесе булып китә.
Керамик нигездәге сүрелү материалларының типик вәкиле - C / C-sic композитлары, ягъни углерод җепселләре ныгытылган кремний карбид матрицасы C / SiC композитлары. Штутгарт университеты һәм Германия Аэрокосмик тикшеренүләр институты тикшерүчеләре C / C-sic композитларының сүрелү өлкәсендә кулланылышын өйрәнделәр, һәм Porsche машиналарында куллану өчен C / C-SIC тормоз такталарын эшләделәр. Oak Ridge милли лабораториясе Honeywell Advnanced композитлары, HoneywellAireratf Lnading системалары, һәм Honeywell CommercialVehicle системалары белән компания авыр йөкле машиналарда кулланылган чуен һәм чуен корыч тормоз тормозларын алыштыру өчен аз бәяле C / SiC композицион тормоз кашыкларын эшләп чыгару өстендә эшли.
2, углерод керамик композит тормоз тактасы өстенлекләре:
1, традицион соры тимер тормоз тормозлары белән чагыштырганда, углерод керамик тормоз кашыкларының авырлыгы якынча 60% ка, асылмаган масса 23 килограммга киметелә;
2, тормоз сүрелү коэффициенты бик югары үсешкә ия, тормоз реакция тизлеге арта һәм тормозның көчәюе кими;
3, углерод керамик материалларының киеренке озынлыгы 0,1% тан 0,3% га кадәр, бу керамик материаллар өчен бик югары бәя;
4, керамик диск педалы үзен бик уңайлы тоя, тормозның башлангыч этабында шунда ук максималь тормоз көче ясый ала, шуңа күрә тормоз ярдәм системасын арттырырга кирәкми, һәм гомуми тормоз традицион тормоз системасына караганда тизрәк һәм кыскарак. ;
5, югары җылылыкка каршы тору өчен, тормоз пистоны белән тормоз лайнеры арасында керамик җылылык изоляциясе бар;
6, керамик тормоз дискы гадәттән тыш ныклыкка ия, әгәр гадәти куллану гомер буе бушлай алыштыру булса, һәм гади чуен тормоз дискны алыштыру өчен гадәттә берничә ел кулланыла.
Пост вакыты: 08-2023 сентябрь