1, тормоз тактасы материалы төрле.
Бу хәл машинадагы тормоз тактасының бер ягын алыштыруда күбрәк күренә, чөнки тормоз тактасы бренды туры килмәгәнгә, ул материаль һәм эш нәтиҗәләре белән төрле булырга мөмкин, нәтиҗәдә тормоз тактасын югалту ситуациясе бер үк сүрелүгә китерә. шул ук.
2, машиналар еш кына кәкреләр эшли.
Бу гадәти кием категориясенә керә, машина иелгәндә, центрифугаль көч тәэсирендә, тәгәрмәчнең ике ягында тормоз көче табигый рәвештә туры килми.
3, бер яклы тормоз тактасы деформациясе.
Бу очракта аномаль кием бик ихтимал.
4, тормоз насосының кире кайтуы туры килми.
Тормоз насосының кире кайтуы туры килмәгәндә, хуҗа тормоз педалын җибәрәчәк һәм тормоз көче берничә секунд эчендә йомшарып булмый, тормоз кашыклары бу вакытта азрак сүрелүчән булса да, хуҗаны сизү җиңел түгел, ләкин вакыт узу белән бу тормоз такталарының артык тузуына китерәчәк.
5, тормозның ике ягының тормоз вакыты туры килми.
Бер үк укның ике очындагы тормозның тормоз озынлыгы бер-берсенә туры килми, бу шулай ук тормоз такталарының тузуының бер сәбәбе, гадәттә тормозның тигезсезлеге, тормоз торбасының агып чыгуы һәм тормоз контактының туры килмәве аркасында килеп чыга.
6, телескопик таяк суы яки майлау җитмәү.
Телескопик таяк каучук мөһер җиңе белән мөһерләнгән, һәм су булганда яки майлау җитмәгәндә, таяк ирекле телескопик була алмый, нәтиҗәдә тормоз тиз арада кире кайта алмаганнан соң, тормоз тактасы өстәмә кием һәм өлешчә тузуга китерә.
7. Ике ягында тормоз торбасы туры килми.
Автомобильнең ике ягында тормоз торбасының озынлыгы һәм калынлыгы төрле, нәтиҗәдә тормоз кашыкларының ике ягында да туры килми.
8, асылмалы проблемалар тормоз тактасының өлешчә тузуына китерде.
Мәсәлән, асылмалы компонент деформациясе, асылмалы тотрыклы тайпылыш һ.б.
Пост вакыты: апрель-02-2024