Тормоз тактасы күп хуҗалар очрый торган проблема. Roadл шартлары һәм машинаның тизлеге туры килмәү сәбәпле, ике яктагы тормоз такталары белән сүрелү бер үк түгел, шуңа күрә билгеле бер кием дәрәҗәсе нормаль, гадәти шартларда, сул белән калынлык аермасы булганда. уң тормоз такталары 3 ммнан да ким, ул гадәти кием диапазонына керә.
Әйтергә кирәк, транспорт технологиясен өзлексез камилләштерү белән, базарда күп машиналар йөртүгә һәр тәгәрмәчнең ихтыяҗлары буенча урнаштырылган, ABS анти-лок системасы / EBD электрон тормозы кебек электр системаларын акыллы бүлү. көч тарату системасы / ESP электрон тәннең тотрыклылыгы системасы, бер үк вакытта тормоз куркынычсызлыгын яхшырту, ул шулай ук тормоз тактасын тузу проблемасын тулысынча булдырмаска яки җиңеләйтергә мөмкин.
Ике яктагы тормоз такталары арасындагы калынлык аермасы зурайгач, аеруча калынлык аермасы турыдан-туры һәм ачык күз белән ачыклана алса, хуҗага вакытында хезмәт күрсәтү чаралары күрергә кирәк, югыйсә машинаны аномаль алып бару җиңел. тавыш, тормоз селкенүе, һәм тормоз ватылуына китерергә һәм җитди очракларда машина йөртү куркынычсызлыгына йогынты ясарга мөмкин.
Пост вакыты: 29-2024 март