Керамик тормоз такталарының җавап тизлеге бик әкрен, һәм бу проблема тормозны кулланганда буш феноменда күрсәтелә. Остаз цилиндрында яки тормоз системасында нефть агып җитмәүгә охшаган, ләкин нефть җитмәү һәм нефть таягыдан аерылып тора. Түбәндәге тормоз такталары белән бу хәлнең сәбәпләре нинди?
1. Тормоз системасы регуляр рәвештә тикшерелмәгән һәм көйләнмәгән, килеп чыккан, тормоз аякы һәм тормоз барабаны арасында зур аерма.
2. Тормоз сыеклыгы артык пычрак, һәм пычрак нефтьнең кире клапан мөһерене зыян китерә. Equipmentиһаз структурасы аркасында, тау насосының сыеклыгын саклагыч өлеше чикләнгән. Әгәр ботинка һәм барабан арасындагы аерма бик зур булса, бер аяк тормозы барабан белән элемтә белән элемтәдә торырга теләмәячәк, нәтиҗәдә берничә фут бар.
3. Таләпләр буенча, нефтьнең кире кайту клапан артындагы торба үткәргечтә билгеле бер калдык сакланырга тиеш, бу киләсе тормоз вакытында вакыт узу белән эшләвен тәэмин итү өчен. Әгәр торбада пычрак булса, нефть кайтарып клапан мөһере бозылачак, нәтиҗәдә бик күп май кайтты.
4. Тикшерү системасын кирәкле итеп тикшерегез һәм көйләгез. Гомуми карау ысулы: Тормоз педалының буш сәяхәте тулы сәяхәтнең 1/2 дән кимрәк булырга тиеш. Әгәр дә бу таләп үтәлмәсә, тормоз барабан белән тормоз аяк киеме арасындагы аерма көйләнергә тиеш, һәм спецификация аермасы 0,3 мм булырга тиеш. Әгәр дә пычрак күп булса, бар тормоз сыеклыгын алыштырыгыз һәм тормоз сыеклыгын алыштырганчы бөтен машина линиясен чистартыгыз.
Әгәр дә керамик тормозы тизлеге әкрен булса, сез һәрбер күренеш бетерелмәгән булса, сез зур проблемалардан саклану өчен хуҗалар белән ремонтланырга тиеш дип киңәш ителә.
Aboveгарыда әйтелгәннәр - машина тормозы җитештерүчеләре, мин сезгә бераз мәгълүмат оештырыр өчен, сезгә булышырбыз дип өметләнәм, шул ук вакытта сезне без сезне консультация өчен тиешле сорауларга каршы торырбыз.
Пост вакыты: 04-2024