Барлык объектлардагы кебек, әхлаксызлык сылтамаларының көче югары температурада кими. The principle of braking is to allow kinetic energy to be converted into heat energy by friction to achieve braking (energy balance theory), so a lot of heat generated by brake pad and disc friction will accumulate on the surface of the brake pad friction material, the original brake pad in order to achieve in this high temperature situation, the brake pad to maintain sufficient strength, It is necessary to choose high temperature resistant resin, high purity graphite, high purity barium sulfate and other materials, and these materials are just like you choose only the same size coal from a car of carbon, the cost will rise sharply.

Һәм түбән тормоз такталары кулланмаслар, шуңа күрә алар югары температураның артуы белән гарантия бирә алмыйлар, җылылык күбрәк, сылтама көче түбән, шуның белән ул кими Торбаса дистанциясе киңәйтелгәндә. Шуңа күрә, сез 20-60 км / сәгатьтә йөртә алырлык тормоз такталары сезнең югары тизлектә тотрыклы дистанцион дистанцион спектакльдә булырга тиеш дигән сүз түгел. Начар чылбырның сылтамасы югары температурада кыскартылганда, аның киеме тизләнде, шуңа күрә генерал бренды тормоз такталарының тормышы тауларда бик кыска яки еш кына кинәт тормоз хәлендә.